HOT ! 【公式】フジのお歳暮・冬ギフト - WEBカタログ掲載中 オーバーホール後未使用 14411ーAA300 純正タービン BNR34 ！！ パーツ

オーバーホール後未使用 ！！ BNR34 純正タービン 14411ーAA300。オーバーホール後未使用 べし ！！ BNR34 純正タービン 14411ーAA300。オーバーホール後未使用 べし ！！ BNR34 純正タービン 14411ーAA300。新之助 5kg 米 06年産。オーバーホール後未使用の BNR34 純正タービン 14411ーAA300 です。ツインターボ車輌なので2機セットでの価格です。GT-Rマガジン165号の記事にもあるように、アフターマーケットにはHKSのGTⅢ-SSやニスモのR3タービンなどのN1タービン相当の純正より大きいものはありますが、低中速のピックアップに優れる純正サイズのタービンはありません。そんなことからBNR34純正タービンのフィーリングを好むユーザーは、中古品をそのまま使うことに不安を拭えないことから、オーバーホール作業やそれが済んだリビルト品に注目をしています。また最近の値上がりで新品価格が 1機で19万円くらいになったことも、OHやリビルトの注文度に影響しているようです。出品物に話を戻すと、消費税がまだ8%だった5、6年前に良質な中古タービンをオーバーホール(以下OH)に出し、エンジン関係をまとめてOHする時に使おうと考えていました。しかし予定が変わり使わなくなったための出品です。元になるコア代金を除いたOHにかかった費用は、今回の出品価格に近いものでした。状態は、5年以上内部に油分が通っていないためそこまで軽くありませんが、完成して戻って来た直後はエグゾーストに息を吹き込むだけでくるくるとブレードが回っていて「さすがにバランス調整されただけあるなぁ」と感じました。車載され暖かいオイルが廻ると本来のレスポンスになるはずです。このようにバランス調整をされていることから、新しい部品を組み付けただけの新品タービンよりも良いかも(？)しれません。以上のように機能的には優秀ですが、一旦は使用された中古品がベースなので、機能に関係しない部分に以前の使用でついた細かな傷や見映えの劣る箇所も皆無ではありません。3Nでお願いします。用品の種類···ターボチャージャー対応車種メーカー···日産用品の種類···ターボチャージャー。CHRA Assy GT2860RS 62T - GCG TURBOS。1jz-gte vvti 無し　プラグカバー。ダット　OER SK SANYO ソレックス。オイルクーラー汎用。パーツ APEXi TWIN CHAMBER BLOW OFF VALVE。★DTE SYSTEMS New PPT3704 チューニングデバイス！。ウイングモアー　WM706 　自走式草刈機。ハイエース　エアコンユニット。LEMS IS500/RCF/GSF用 チタンインテークパイプ。S15 イグニッションコイル　sr20det。ムーヴターボ　L152S ブローオフバルブ　プッシュンRSS。HKS FSC ファン & スピードコントローラー FSC-10127。日産180sx S13 エアコンR134A セット