HOT ! レビューの多い高評価商品特集！ GSX-R125 GSX-S125 ジャダー対策品 フロントディスクローター パーツ

GSX-R125 GSX-S125 フロントディスクローター ジャダー対策品。SPECIAL PARTS TAKEGAWA / ビッグディスクローターキット。Amazon | シフトアップ(SHFIT UP) フロントディスクローター 18。ゆう　特別栽培米　ミルキークィーン　無洗米　10kg。■適合車種 GSX-R125 GSX-S125 年式: 18-23■商品概要フロント用 ローター厚 約4.5mm(純正比0.5mmアップ)★GSX-R125 GSX-S125の持病とも言えるフロントブレーキディスクローターのジャダーによる症状で悩まれていませんか？ブレーキディスクが歪むと、ブレーキのタッチに違和感が出始めます。さらに症状が悪化すると、ブレーキ時に車体が揺れるほど制動力にムラが出ます。いわゆる「ジャダー」と呼ばれるものです。私のGSX-R125と息子のGSX-S125も同じようにフロントブレーキの違和感(ジャダー)に悩まされ、どちらの車両もメーカー保証内にフロントディスクローターを新品に交換してもらいましたが、無茶なブレーキ操作をした訳でもありませんが交換後1000kmも走らないうちにまた同じ症状(ジャダー)が発生し始めました。色々と調べた結果、対策品としてローターの厚みを0.5mm厚くすることにより耐久性が増してブレーキの違和感(ジャダー)が発生しにくくなると言う書き込みを見つけ 実際に同サイズで厚み4.5mmの社外品を購入し取り付け穴等を加工して装着して試しました。装着後5000km以上走りましたが今のところブレーキの違和感(ジャダー)は全く発生しておりません。GSX-R125 GSX-S125に乗られている方でフロントブレーキの違和感(ジャダー)に悩まされている方にはおすすめの商品ですので是非お試し下さい。純正ディスクローターと同サイズとなりますので、ボルトオンで取り付けが可能です。※車体誤差によりブレーキキャリパー取付ベースプレートのピンを少量削る必要となる場合があります。※ディスクローター交換の際は、新品のブレーキパットをご使用下さい。※ディスクローター取付ボルトは消耗品ですので組付けの際は新品への交換をお勧めします。※注意事項本製品は市販の社外品をGSX-R125 GSX-S125用に加工した商品となりますので 新品ではありますが塗装は加工後にスプレー塗装しておりますので多少の色ムラがございます。また、ご使用中に起こった事故や怪我 取付け時のトラブルなどは一切保証いたしません。ご使用にあたり上記の注意事項をよく読んで頂いた上で全てにおいて自己責任でのご使用を宜しくお願い致します。。Amazon | シフトアップ(SHFIT UP) フロントディスクローター 18。パピヨンCBX 外装一式！。ハーレー　フューエルタンク。ドラッグスター400 BIGスポーツタンク。【ヴィンテージ加工用に‼️】ピーナッツタンク　バイク　チョッパー。バレルタンク ハーレー　リジット　ショベル　パン　エボ　カスタム　オイルタンク。【値段交渉可】YAMAHA　TW　純正タンク　世田谷ベースカラー　塗装。CB400four ヨンフォア　タンク　ヨーロピアン仕様。HONDAホンダNS250R/F MC11 1984年 燃料タンク　付属品あり！。z250ftタンク。SR400ファイナルエディション　外装セット。SR400 タンク。Sr400 三型　純正タンク。☆ GPZ900R　新品　純正　フューエルキャップ 51049-0022 ☆