HOT ! 品良く着こなすため Yamaha MT-07/XSR 700/MT-07 Pure パーツ

Yamaha MT-07/XSR 700/MT-07 Pure。OHLINS Yamaha MT-07 / XSR700 (14/21) Rear Shock Absorber。OHLINS オーリンズ リアショックアブソーバー MT-09 Tracer XSR。ひでちゃん 年間契約価格 南魚沼産 コシヒカリ 玄米20kg。MT-07/XSR700用オーリンズのリアショックアブソーバーYA419です保証は切れてますが書類、箱全てあります※売れなければ段階的に値引きしますので値引き交渉はお控えください。オーリンズに交換するとレートの最適化と細かい調整機構により乗り心地も向上し走り特にコーナー脱出で気持ちよく加速していけます。オーバーホールすることで性能の回復が可能・オプションスプリングを多数設定。1-2-scaled.jpeg。また中古品ですので神経質な方は購入をお控えください♪適合車種MT-07 14-21、XSR700 14-21(Webikeしらべ)です専用フックレンチ付き※スプリングのロックリングにプリロード調整時の傷が多少ありますMT-07はリアサスにリンクがないのでショックの性能が非常に重要ですが、純正は容量、バネレートともに不足気味で路面追従性やギャップでの突き上げなど非常に不満があるかと思います。オーリンズ OHLINS TTX-GP GSX-R1000R 2017~2022。ハーレーダビッドソン 2023年ロードグライドST純正フロントインナーチューブ。とてもおすすめです♪以下サイト説明■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：46mm■シリンダー内フリーピストン：内蔵■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：ありタイプ形状：S46DR【S46 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】・車種別専用設計・スクーターからツアラー、ハイパースポーツまで幅広いラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・適正なスプリングプリロード量と、リニアなフィーリングのシングルレートスプリング・完全分解設計コンセプト。gs400 ヨシムラカバヤサスペンション。CB400SB SF NC42 リアショック&ケツ上げキット。ライダーや車両に合わせたセッティングが可能ショック全長：312mmストローク量：61mmスプリングレート：115N/mmスプリング全長：170mm ご覧いただきありがとうございます☆