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Ducati 848 / 1098 / 1198 Oval Exhaust by SC-Project。Current 848/1098 Racing/Track bikes | Ducati.org forum。2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。b*l様 徳島県産　白米　ブレンド米　R6年産　10キロ。短期間値下げします。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）。2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。専用⭐︎KITACO キタコ　クロスカブ　リアショックアブソーバー。gsx1400純正品サスペンション(たま様限定 )。バイク　リアサスペンション　330mm。グリファス　NMAX リアサス。【YAMAHA】【XJR400】●フロントフォーク　3点SET。CB1100 オーリンズ。オーリンズ OHLINS TTX-GP GSX-R1000R 2017~2022。ハーレーダビッドソン 2023年ロードグライドST純正フロントインナーチューブ。gs400 ヨシムラカバヤサスペンション。CB400SB SF NC42 リアショック&ケツ上げキット。Lowglaさん専用。【極美品】SR400リアサス　デイトナ94755ローダウンサス　REBEL。リーダー　CB400F コニー サスペンション 7610-1302。新品 YSSリアショック 330mm CB400 CB400F ZRZ400。CB400SB NC42 純正 showa リアサス。当時物 国内 Z400FX E1 フロントフォーク