HOT ! 2024 お歳暮【公式】 - 人気ブランド NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ パーツ

NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用。61gKT4dCozL.jpg。滋賀県 江州米 みずかがみ 玄米 5kg。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。」とのことです。\r\rシェルの規格は画像の通りです。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。（フリクション値は写真5枚目。mono85527184-240911-02.jpg。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。OGK BMX ブラック プラホイール キャスト フロントのみ 20インチ 新品。SRAM force eTap AXS フロントディレイラー。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。真鍮　ハンドルライザー。Velocity DEEP V 700C 32穴リム ブルー。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。SRAM X0 シフター ディレイラー 前/後。Brompton　P LINE 用 リアディレイラー COSPAII製。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。DURA-ACE 11S 54-42 SHIMANOチェーンリング。スラム FORCE 12sスプロケット CS-XG-1270-D1 10/28。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。パーツ PROFILE DESIGN PROSVET 400mm 31.8mm。ハーレー ソフテイル デュース コブラシート。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。S-WORKS ステム。デュラエース SM-RT900 160mm 2枚セット。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。最終特価！FC-9000 11S チェーンリング 52T/36T。スペシャライズド　ロード用スルーアクスル前後。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください